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科技日报记者 魏依晨 通讯员 陈玉霞 马岩

近日，国内首个5G智能网联汽车试验场——上饶新能源智能化综合汽车试验场项目一期工程智能网联测试区正式对外运营，这标志着全国首个车联网安全自动驾驶开放测试项目成功落地。该项目的建成将辐射上饶周边500公里内赣皖浙闽四地的汽车产业，不仅为其提供传统车测试场地和服务，也为未来全环境自动驾驶的技术研究和产品开发、测试、验证与展示提供测试场地和服务。

在项目的主要投资方和承建方中交一公局集团有限公司上饶试验场项目常务经理刘喜友的带领下，记者来到试验场的5G智能网联测试区。站在高处俯瞰，只见山湖环抱间，总长近万米的高速环道“画圆成环”，将460亩的智能网联测试区域“圈”入其中。测试区内，不少货车、小汽车、皮卡正在进行上市前最后的“考试”。

驱车行驶在该区域内，仿佛进入一座现实版的“模拟城市”，1:1建设的城市道路、桥梁隧道、立交桥、高速环道等形态各异的道路就着山坡的起伏蜿蜒在青山绿水间。据介绍，该区域内共建设5个测试模拟区、11条模拟特种道路、涵盖118种特种道路测试场景。区域内，随处可见的超高清卡口摄像机、高感知雷达相当于“眼睛”和“交感神经”，对机动车、非机动车、行人、路面设施的位置和运动情况进行精准定位；31座5G基站，实现场内5G信号全覆盖，并搭建成一条条数据传输的“高速公路”。

“测试区构建了车路云网图的智能网联测试环境。”中交（上饶）汽车综合试验场有限公司测试主管工程师任明介绍，这背后是硬件设备、软件建设、网络建设、地图定位等各个系统协同集成应用的成果：智能交通前端设备、V2X网联测试前端设备，基于数字孪生测试出的管理平台，LTE-V、5G网络、Wi-Fi网络的全覆盖，加上建有差分基站和高精度地图，实现车路云网图互联互通。任明告诉记者，该智能测试区可为ADAS、V2X网联汽车、无人驾驶汽车及车载软件、感知决策平台等提供近百种功能测试场景。

这些也为自动驾驶铺就安全基石。上饶汽车试验场不仅满足L3（L3为有条件自动化：自动驾驶系统对驾驶任务的各个方面进行操作。根据系统请求，人类进行应答，进行决策。）自动驾驶测试需求，还预留了L4、L5（L4为高度自动化、L5为完全自动化）自动驾驶测试场景升级空间。

2021年6月，上饶市在高铁经济试验区率先启动全国首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路项目，并于2022年12月通过终验成功落地。随着试验场正式对外运营，上饶方圆500公里内赣皖浙闽四地的汽车制造商，都能在绿水青山间享受“速度和智能”测试服务。

（中交集团供图）